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英菲尼迪QX50的力量感采用全新的设计语言,具有极强的未来感。汽车线条设计延续家族化设计理念,前脸造型显得非常精致,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面的线条上扬的腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,大尺寸的轮圈造型动感十足,视觉效果尚可。尾部则是令人觉得既熟悉又精致,尾灯组同样简配了,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
英菲尼迪QX50的内饰设计颇为设计精神,视觉效果独特又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人简约。配置绝对是英菲尼迪QX50的强项之一,该车配备了可上下前后调节的皮质方向盘,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。整个中控台上使用了软质塑料进行包裹,无论是手感还是视觉效果都非常出色,8.0英寸的屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有有吸引力的符合人体工程学的座椅。
英菲尼迪QX50的车长4705mm,车身宽度达到了1903mm,轴距2798mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,英菲尼迪QX50的轴距排在43位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,英菲尼迪QX50的后备箱容积排在10位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
英菲尼迪QX50搭载了一台2.0发动机,最大输出功率192kW,最大扭矩380Nm。2.0发动机搭配在英菲尼迪QX50上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万SUV车型中排在15位。
英菲尼迪QX50的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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